汽车行业转暖 助力塑料需求的增长

汽车行业,塑料应用的重点领域之一，据有关数据统计汽车塑料的用量占塑料总消费量的10%左右，即每年约有4000万吨塑料应用于汽车上。无论是外装饰件、内装饰件，还是功能与结构件，到处都可以看到塑料制件的影子。外装饰件的应用特点是以塑代钢，减轻汽车自重，主要部件有保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等；内装饰件的主要部件有仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等；功能与结构件主要有油箱、散热器水室、空气过滤器罩、风扇叶等。

由于成型需要，注塑机、挤出机、中空机也广泛应用于汽车行业，特别是注塑机，一些注塑机制造商，超过50%的销售额来源于汽车行业。

汽车的销售情况，直接关系到塑料及塑料机械的冷暖。汽车行业的产业政策，也成为塑料产业从业人员重点关注点。

受益于我国新冠疫情的良好控制，受益于我国对新能源车持续的产业扶持政策，受益于我国对内部需求的激发。

今年4月过后至今，塑业企业，包括塑机企业，普遍迎来了订单持续性明显增长。据聚风塑料传媒了解，许多塑业企业的订单交付期排到了明年3、4月，个别企业排到了明年6、7月份。这与我国汽车产业自4月以来产销形势持续回暖完全正相关。

汽车行业持续回暖

据国家统计局数据显示，4月汽车制造业工业增加值同比增长5.8%，明显高于上月和同期。从此月开始，我国汽车产销开启了持续增长模式。

1-9月，我国汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比分别下降6.7%和6.9%，降幅较1-8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点。

9月，汽车市场进入传统旺季，产销双双超过250万辆，创年内新高，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%。截至9月，汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。

新能源汽车产业链景气度持续上行

 此外，根据数据统计，1-10月，新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅较1-9月大幅收窄9.5和10.6个百分点。其中纯电动汽车产销均完成71.9万辆，同比分别下降12.2%和6.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成19.5万辆和18.1万辆，产量同比增长4.6%，销量同比下降7.4%；燃料电池汽车产销分别完成647辆和658辆，同比分别下降53.5%和50.4%。可见在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销降幅较1-9月已有了明显收窄；插电式混合动力汽车产量结束下降，开始呈现小幅增长。

为促进新能源汽车发展，我国实行了新能源汽车补贴与免税优惠扶持政策，在政府、车企及相关产业链公司的不断发展下，当前我国新能源汽车产业已达到世界前列水平，我国也拥有了全球最大的新能源汽车市场。目前，在促进国内大循环的经济战略大背景下，国家加大了新能源汽车产业推广力度。

今年，财政部在《2020年上半年中国财政政策执行情况报告》明确提出，支持保障能源安全，支持新能源汽车发展，支持增加国内油气产量，推进可再生能源发展。此次财政部提前下达2021年年度补贴，对于稳经济、促增长，推动新能源汽车发展迈上新台阶将起到重要的作用。

预计，2020年中国新能源汽车销量约为116万辆；到2025年新能源汽车销量将达到约542万辆。产品结构方面，纯电动汽车在新能源汽车市场占据的份额将由2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。

汽车行业A股上市企业业绩由降转升

汽车行业，185家上市公司前三季度实现营收合计18566亿元，同比增加48.83亿元，增幅虽然只有0.26%，但与中期时下降9.23%相比，已经由降转升，成功翻盘，表明了车市正在加速回暖。

汽车行业上市公司，包括汽车整车、汽车配件以及销售、售后、美容等增值服务的企业。

12月3日，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基在世界智能汽车大会上表示，今年今年汽车产业形势跌宕起伏，历经将近四个月大幅下降。但总体来看，中国汽车产业基本保持相对稳定。今年汽车产销有望达到去年水平，其中新能源汽车产销有望达到甚至超过去年水平。

车用塑料正成为塑化界的新宠

在全球以塑代钢的大背景下，车用塑料正成为塑化界的新宠。众所周知全球变暖引发环境问题，全球14.3%的温室气体来源于汽车工业，减少碳排放，绿色出行和技能环保成为近年来发展低碳经济的主流趋势。要知道，减轻汽车自重是降低汽车排放的最有效措施之一，汽车自重每减少10%，燃油消耗可降低6%-8%，二氧化碳的排放量降低5%-6%。各大车企注重汽车轻量化、布局新能源汽车也是实现节能减排的必经之路。

由此可见，未来车用塑料的前景相当广阔。车用塑料有很多以往传统材料没有的优点，主要表现在重量轻、有良好的外观装饰效果、有多种实际应用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、节约能源，可持续利用等各方面。